NSK進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)到什么狀態(tài)該換油
什么時(shí)候換油和應(yīng)該換多少油？這是NSK進(jìn)口軸承保護(hù)時(shí)的兩大問題。在換油的時(shí)侯，假如換油太少，NSK進(jìn)口軸承就會(huì)提早作廢；假如換油過多，NSK進(jìn)口軸承就會(huì)危害動(dòng)力線圈和卷線。
傳統(tǒng)而言，NSK進(jìn)口軸承潤滑方案是依據(jù)時(shí)間定的。設(shè)備一般依據(jù)操作時(shí)間來制定潤滑方案。而且，設(shè)備在他們的維修方案過程中常常對(duì)潤滑油的量加以輔導(dǎo)。
對(duì)于職工來說，短期替換潤滑油是非常普遍的事情，而往往增加的潤滑脂偏多。如，要求職工每兩到三星期替換一次潤滑油，NSK軸承每次增加一盎司的潤滑脂。這些建議一開始就導(dǎo)致他們是在一些沒有任何實(shí)際意義的不知道的因素上建立起來的。
潤滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡略的條件：在NSK進(jìn)口軸承不因干燥和潰散而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行。這是一種固定的預(yù)防概念。但是，大家一定要保持潤滑饑渴和大量過度潤滑之間的平衡。
